Informations sur les participants

Le Tour Eucor devrait être un tour à vélo pour presque tout le monde et non une course de vélo.

Les participants doivent avoir une condition physique suffisante et, selon le niveau de difficulté (voir ci-dessous), un certain degré de sportivité. Selon le groupe choisi, vous parcourrez entre 600 et 900 kilomètres à vélo pendant les cinq jours. Attention: un vélo en état de marche et fiable est obligatoire. Que vous débutiez sur un VTT, un trekking ou un vélo de course: un parfait état technique est important.

 

Les frais de participation sont de 165 euros pour les étudiants (ou 235 euros pour les employés de l'université, 290 euros pour les anciens élèves) et sont utilisés pour couvrir les frais de nourriture, d'hébergement, de transport des bagages et d'un maillot avec pantalon. Tous les collaborateurs de l'association Tour EUCOR eV sont volontaires pour le Tour Eucor.

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Dans cinq jours, nous allons conduire de Karlsruhe via Strasbourg, Mulhouse, Bâle et Fribourg à Karlsruhe. Il y en a pour tous les goûts avec six groupes avec des exigences différentes.

Vous pouvez donc aller à un rythme plus tranquille ou rechercher les défis de la montagne, comme ceux du «Grand Ballon» et du «Schauinsland».

Une partie intégrante de chaque étape est le déjeuner ensemble ainsi que les arrêts de sprinter (points de pause).

Vous pouvez trouver un aperçu des itinéraires des dernières années ici.

Ceux qui veulent adopter une approche sportive trouveront également un groupe Tour Eucor à Strava.

Voici des exemples des six groupes sur une étape d'une journée typique qui peuvent être sélectionnés chaque matin:

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Ici, vous choisissez toujours l'itinéraire direct entre les lieux de l'étape et évitez les pentes plus longues.

Longueur de l'étape: ~ 110 km (FR-KA: 175 km)

Gain d'altitude: largement plat

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ROUTINE QUOTIDIENNE

À quoi ressemble une journée à la Tour Eucor? A titre d'exemple, nous utilisons l'étape du jour 2 de Strasbourg à Mulhouse.

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"L'oiseau en avance attrape le vers". Après vous être levé, il est temps de faire vos valises, de charger les bagages principaux et de prendre le petit-déjeuner à 7 heures. A 7h45, les bagages à main sont chargés dans les sprinters d'étape et les groupes sont constitués. Vos guides d'itinéraire vous donneront maintenant des informations sur l'itinéraire et le déroulement de la journée. A 8 heures, il est temps de partir.

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Après avoir quitté la ville et avoir parcouru quelques kilomètres, espérons-le, sans panne, il est temps de faire un arrêt sprinter, où l'équipe d'assistance est de bonne humeur, des rafraîchissements (fruits, barres de muesli, quelques surprises) et bien sûr de l'eau pour remplir les bouteilles. nous attendons. Un arrêt de sprinter a lieu environ toutes les deux heures.

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Après des kilomètres supplémentaires le long des Vosges et des vignobles d'Alsace, il y a une pause un peu plus longue à midi (45-60 minutes). Notre équipe de support nous attend déjà avec un déjeuner délicieusement préparé.

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Nous continuons vers Mulhouse. En général, il y a au moins un arrêt de sprinter dans l'après-midi jusqu'à l'arrivée des premiers groupes sur la place de la Réunion à Mulhouse vers 16h30. Une petite réception est organisée ici par le maire et l'université.

Ensuite, nous nous dirigeons vers notre logement. Après avoir emménagé dans la chambre et une douche bien méritée, la réception et l'apéritif à la cafétéria, suivis du dîner.

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Comme chaque soir, après le dîner, il y a une présentation par l'équipe d'organisation sur les points importants de la journée et un aperçu du lendemain. Le reste de la soirée est libre. À certains endroits, une visite de la ville est proposée ou vous pouvez revoir la journée avec une boisson fraîche.

Souhaitez-vous lire d'autres témoignages sur la Tour Eucor? Ensuite, nous vous recommandons le rapport de deux collaborateurs du service communication de l'Université de Strasbourg. Vous pouvez également consulter l'article dans le magazine de vélo «Tour».

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FAQ

 

Die nachfolgenden Informationen werden regelmäßig gemäß aktuellem Kenntnisstand aktualisiert.

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